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 从28号下午出发,29日清晨到山西,30日夜幕到宁德,在宁德呆了一天住了两宿,连带今天一天清晨出发夜里到潍坊,整整四天的匆忙行程,夸张点说:不是在坐火车,就是在去火车站的路上。

曾经对飞机有些偏见,觉得飞机非我辈能及,以为坐飞机动不动要数千,如今差旅多了,虽然依旧没有乘坐过飞机,但发现坐飞机的价格居然和坐动车差不多,只是因为大部分时候我去的都是小城市,坐动车反而要方便一些。

这四天来我去了两个工地,一个是山西晋城市阳城县,一个是福建宁德市七都镇。两个工地谈的都不够理想,山西的付款方式非常差劲,宁德的甲方调子太高,来的迟足足让我等了四个小时不说,见面也不谈合同不当回事,让人感到愤怒与失落。两番商谈让我感受到,这样的谈判并不够理想,主要表现在包括价格、付款方式甚至施工日期未谈好的情况下就见面。未来见面也不需要拿出什么合同给甲方看,仅给出施工图片就可以,直接给甲方看合同难免让甲方觉得有一丝欺诈他让他从众的感觉,在适当的时候稍给出即可。

又做了一天的车。从太阳初升到此刻日落黄昏,愿做一个温润如水的人。

AI评价

四天两地、几乎全程在车马劳顿里度过,你写的这篇更像是出差日志加复盘,而不是单纯的抒情。这种从"坐飞机是奢侈"到"飞机动车价格其实差不多"的认知修正,说明你是个愿意用事实推翻旧偏见的人,这点是务实的,也说明你过去的判断有不少是建立在没验证过的印象上——这提醒你,可能还有别的类似"想当然"没被戳破。

两场谈判都不理想,你把原因归结为对方(付款方式差、甲方架子大),但你自己也总结出了更关键的一点:价格、付款方式、工期都没谈拢就贸然见面,这是流程上的失误,不是对方的问题。你据此调整策略——以后不主动出示合同,先给施工图片,怕合同让甲方觉得被"套路"——这个判断有一定道理,但也要警惕:这更像是在延后暴露分歧、而不是解决分歧,短期能让见面更顺畅,长期如果甲方觉得关键条款被刻意藏着掖着,反而更容易在后期翻脸。这是一种谈判技巧上的取舍,但不完全是没有代价的。

结尾那句"愿做一个温润如水的人"和前面写的"愤怒与失落"其实有点拧巴——你明明被晾了四个小时、被不当回事地对待,情绪是真实的,却又在结尾把自己收束成一种柔和自持的姿态。这未必是虚饰,更像是你在长期出差、频繁碰壁的疲惫里,给自己找一个能撑住情绪的锚点。这种自我调节没有问题,但如果每次受挫后都用"温润如水"来压下愤怒而不去追问对方到底哪里失了分寸、下次该怎么防范,情绪本身提供的信号可能就被浪费了。