已经有半个月没有更新博客，也是这么长时间没有写日记了。

这几天都特别忙，忙得不可开交夜以继日，辗转于江西高安村前粮管所与江西上饶弋阳粮管所两个工地之间，期间去了福建永安和广东广州。

这短时间要不就是夜间开车困到不行，要不就是睡眠不足工地上的事情多难有心情写日记，要不就是饮酒醉，有那么三两次已经在构思日记怎么写，却又在思考出开头后不自觉的入眠。

临近月底，得在写月底小结前写一篇日记出来，不然就显得这个月过于萧条，但此时此刻端起笔记本来却又不知道该写上些什么。

此时我坐在面包车内，车窗上算上我的表弟，我一共带来5个我老乡的工人，又在当地找了6个小工在为我干活，外面下起了小雨，但并不影响工作。这两天天气有点湿冷，风特别大。听说是冷空气南下了，我的家乡今天凌晨下雪了，未来还要下个一两天，这是挺想回家看看的。这些天谈了一个业务， 本来准备明天出发的，火车票都已经购买好了，却因为甲方工地下雪天气恶劣的原因，中午接到了甲方的电话让我暂时不要去，我只好把火车票退了。

这是我这个月第二次应约去甲方工地却被甲方来电毁约了吧，我这个行业越来越不好做了，粮库的屋盖已经饱和，而私人的基本上都是拆换改造，我想我目前需要做的就是增加宣传力度并增加赢利项目吧！

没什么可写的，也不知道怎么给日记命名，且这样吧。


AI评价

你带着表弟和老乡工人辗转于两三个省的工地之间，还能在这么疲惫的状态下意识到"粮库屋盖已经饱和，私人的基本是拆换改造"，说明你没有闷头干活，而是在观察这个行业的走向，这是难得的。但你给出的应对——"增加宣传力度并增加赢利项目"——更像一句口号而不是计划，具体要接什么样的新项目、怎么找客源，你并没有往下想。而且这个月你已经两次被甲方一通电话临时放了鸽子，火车票都退了，这说明你作为分包方在合作关系里几乎没有议价权和保障机制，这比"业务不好做"本身更值得你认真琢磨——光靠多拉项目未必能补上这个漏洞。

你好几次提到夜里开车困得不行、饮酒、睡眠不足，这些话你写得很轻描淡写，好像只是拼事业路上的寻常代价，但疲劳驾驶是实打实的风险，不是靠"忙得不可开交"就能一笔带过的事，这一点你自己心里得真正掂量掂量，而不是等哪天出事才后悔。

日记本身你写得很实诚，你承认是为了不让这个月"显得过于萧条"才提笔，最后又说"没什么可写的，且这样吧"，没有硬凑情绪也没有粉饰生活，这种不装的态度挺好，比很多为赋新词强说愁的文字要真实。惦记下雪的家乡、想回去看看却因为工地脱不开身，这份牵挂你写得很克制，没有过度煽情，也算是对自己状态的一个诚实交代。