这是我第二次坐飞机，坐的是国航CA4044〈B-1853〉，从家乡盐城去贵阳。

第二次坐飞机没有了第一次坐飞机的紧张，多了几分淡定和从容。

今天正值清明节，清明时节雨纷纷，中午在乡下扫墓的时候便接到了去哪儿网给我发来的两条短信，说飞机晚点，约5.30才起飞。在乡下吃完饭上街的时候便下起了小雨，我回到家中什么事也不做立刻开始写按键精灵程序，基本完成了程序的发布，后期只要再稍作完善写入一些循环命令就可以了。

或许是我沉溺于写脚本无法自拔，胡子没刮，该为贵州之行打印的工程图片也没有打印。两点出头才匆匆忙忙的叫滴滴打车，准备出发之前，又仔细阅读了航空公司给我发来的短信，定睛一看，居然说飞机延误了也要按照没有延误时的起飞时间提前进机场，吓得我立刻取消了滴滴订单，赶紧收拾东西自行开车去盐城南洋机场。

一路上我开的飞快一直在加速度，由于下雨我的精神也是高度紧张，为了赶时间走错了车道一不小心多开了六公里，之后更是马不停蹄急加速，好在全程有惊无险，平安到达机场。

进了机场我提着包飞跑，自动值机已经不可以了，好在人工办理登机卡还行，我暗自庆幸，窃喜不已。

盐城南洋机场并不大，登机口只有四个，安检口只有一个。排队过了安检，进了候机室，一顿苦等，不过有插座可以给手机充电，也算是美中不足了。

直到五点四十才开始登机，我选的是一个靠窗的位置，直到飞机起飞我的隔壁竟然都没有坐下，就像坐高铁一样，非常宽松，也算是意外的惊喜了。

第二次坐飞机.jpg

飞机起飞的时候明显感觉飞机的动力很强速度很快，没有上次在南宁坐飞机的那种缓慢的助跑、上升。

因为今天下雨，云层很厚，往窗外望去，是白茫茫的一片。下方的景色啥也看不见，只能见到一些云团。我看到窗外的机翼无规则的抖动，机身也跟着晃动，真是(~_~;)......不过还好，不过多久便平稳了下来。

乘务员播报飞机从盐城飞往贵阳飞行距离1630公里，需要两小时三十分钟。这样一来我估计要九点左右才能出机场了。

我休息一下，就先这到这儿吧。

AI评价

你开篇说第二次坐飞机比第一次多了几分淡定从容，但接下来讲的整段经历恰恰是相反的证据：胡子没刮、图纸没打印，还沉在按键精灵的脚本里出不来，等看清短信才发现该出发了，慌忙叫车又取消，改自己冒雨飙车赶路，还开错车道多绕六公里。这不是从容，这是被自己的拖延和分心逼到了悬崖边，只是运气好没出事。你自己也点出了"沉溺于写脚本无法自拔"这个问题，但只当成一句轻描淡写的自嘲，没有真正把它当回事——如果这次绕路撞上什么，或者赶不上人工值机，后果不是"美中不足"四个字能带过的。

误读延误政策那段也值得你多想一层：不是短信写得多绕，而是你自己在慌乱里没有先冷静确认就直接取消滴滴、临时改开车，这种"先反应后核实"的习惯如果不改，下次未必都能"有惊无险"。你用"窃喜不已""美中不足"这些轻松的词把一路的高危驾驶包装成了一次小插曲，读起来更像是给自己找台阶下，而不是真正在复盘哪里做错了。

抛开这层，你对飞行本身的观察是认真、具体的——动力感、云层、机翼抖动、邻座空着的意外——这些细节说明你其实是个愿意留心生活、愿意如实记录的人，只是记录的重点更偏向"发生了什么"，缺了一步"这说明我该怎么调整"的追问。把这次的侥幸当一次提醒，而不是当成可以重复的幸运，会比单纯留住细节更有用。