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7月4日

下午两点从家中出发,在安徽某段高速上,拍到了美丽的黄昏。

晚上在服务区吃了两碗泡面,估摸开到十点多的时候,睡在了安徽邻近江西的服务区里。 

 

7月5日

早晨晕晕沉沉从车里起床,便继续开车,下午三点到了光泽。

去光泽直属库溜达了一圈,库主任在开会没能碰面,天实在太热就没有到屋面上。

在曾经住的地方缅怀了一下往日的记忆,徒增伤感。

驱车直奔武夷山,七点多到了武夷山风景区附近住下,教弟弟写了一会儿作业,闹腾一会儿就睡了。

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7月6日 武夷山

早晨九点从七天连锁酒店出发,昨天看天气预报的时候以为今天会下雨,还好没下,应着万里晴空直奔武夷山风景区。

到了景区内十点出头买了联程票,进入景区,依次看了一线天、虎啸岩、玉女峰。

一线天景观奇秀,仿佛是一座山被巨锤砸中开裂而成,令人赞叹造物主的鬼斧神工。饶是如此留给我的整体印象不是很好,涧道阴暗狭窄,最窄的地方仅容一人侧身经过,人挤人摩肩接踵根本无法驻足观望,抬头仰望洞内高处隐约可见蝙蝠纷飞,偶尔传来支支呀呀叫唤声。游人的汗水、蝙蝠的粪便掺合着潮湿的气体发出异样难闻的味道,令人作呕。索性,心中的好奇远远大过周遭环境的恶劣,在走出一线天的下山路上,思杵着倘若游客稀少些,必定再登一遍一线天看看这别致的自然景观,可是眼前络绎不绝的游客让我瞬间打消了这个念头。

乘坐景区内观光车到了第二个景点虎啸岩。攀登虎啸岩所需行走的路程比我想象的漫长的多,山路崎岖坎坷,陡峭异常,来这个景点的人不多,且虎啸岩只能上不能下(下山需要走另一条路),所以部分道路上遍布青苔,异常湿滑,必须扶着栏杆才能继续安全前行。登上虎啸岩的顶峰足足花了我两个小时,据顶峰卖饮料茶水的村名说在此处可将武夷山二十一峰的美景净收眼底,可惜烈日当空,着实没有什么美感。

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虎啸岩的下山路线连接一线天与玉女峰,行至玉女峰又花我了一个小时。玉女峰是武夷山内唯一不能攀登的山峰,给我的感觉有点像西藏的神山岗仁波齐,只能转山而不可亵渎。远远瞻望了一下,典型的柱状山,固然无法攀登啦。

估算了一下时间,转了一趟车到九曲溪竹筏漂流的地界。我是今天最后一班漂流的旅人,由于乘坐的点比较晚,太阳也快要落山了,还算比较惬意。竹筏漂流分为六人一艘,船头船尾各一名船夫。以前坐过皮划艇漂流,坐竹筏漂流还是头一遭,相对而言稳定些。

九曲溪溪水清冽,鱼儿在溪水中极速畅快的游动,偶尔游人抛食,争相抢夺竟跃出水面,鱼鳞在阳光的照射下反射短暂的耀眼银光,叹:子非鱼,焉知鱼之乐,然,子若为鱼,可知鱼否?两岸的野生动物品种繁多,猴、雕、雉、鸨等,赞其地大物博。

渔夫私自收取了一百元讲解费,讲的还算细致,口才也很棒,讲到“不登神游峰,白来武夷山”时,让我心生遗憾,讲到悬棺葬的时候,让我连连称奇。

总体来说武夷山之行算是不虚此行,美中不足的是在山内没有游览到神游峰,也因为时间原因未能到“印象大红袍”剧场,人生因缺憾才显得弥足珍贵,也算是给余生留下一点期待。

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7月7日 

 一早七点到达永安,在永安直属库补胶一个半小时,汗如雨下。

与甲方见面交谈了几句,约定永安库就此打住,下周一到光泽补胶。随后回了宾馆,在宾馆休整了一天。


7月8日 玉华洞

一早就在三明永安出发了,目标是周一到达光泽,踌躇一会儿准备去泰宁。一路没上高速,走的省道S204,沿途一看到美丽的风景就停下来摄影,明溪景观别具一格,偶见木与竹搭建的房子,走走停停,八十余公里的路足足开了四个小时。行至将乐线一段的时候,看到路边的广告牌打着“中国四大溶洞之一--玉华洞”的广告,地图显示距离也不是很远,山洞我见过不少,以洞穴作为景点的景区还真没感受过,索性改变行程,直奔玉华洞。

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到了景区买了票,已是下午两点,估计到洞内拆换单反镜头麻烦,仅带了一个广角镜头,就步入景区内。乘观光车到玉华洞的入口处等待导游,但见雨雾缭绕,水气升腾,走上前去倍感清凉,据导游说只有洞内凉气与外界空气交汇的出入口处有这样的景观,洞内的雾气就不会这么大,也没有入口处这么冷,常年保持着十八度到二十五度。至于洞口处为何如此湿冷甚至有过于洞内,想来因为水气蒸发吸热导致的。

等到洞前的人多了,导游方才带领我们进洞。洞内湿气很大,溪水潺潺流淌,耳边萦绕不知何处水滴低落的滴答声。眼前的岩壁被彩灯照耀,映衬的五光十色光怪陆离,个人觉得如此丰富的色彩有点喧宾夺主的感觉,不过转念一想,若非如此只是单一的颜色,想必绝大部分人觉得枯燥乏味吧?

玉华洞是福建省最大的石灰岩溶洞,洞内岩石光洁如玉。全洞总长约6公里,有两条通道,由藏禾洞、雷公洞、果子洞、黄泥洞、溪源洞、白云洞等6个支洞和石泉、井泉、灵泉等3条宽1至3米小阴河组成。

跟随导游足足走了两个小时才大致游览完洞内精致,也佩服导游的巧舌如簧,把一块块造型奇特的岩石比做各种姿势的动物并编造出各式各样的故事,我左看右看看不出个所以然,要记住这么多莫名其妙的话语真是难为他了。

不过玉华洞内的自然景观真是令人啧啧称奇,洞厅开拓雄浑,钟乳石群上经过岁月洗涤沉淀下的纹路美轮美奂奇秀无比,这些灰白色的纹路似乎是由无数细小的颗粒组成的,有点像水垢,但摸上去很光滑,也很坚硬,并非水垢般粗糙干脆。

出了玉华洞之后明显感到山间的炎热,没走两步路已是汗流浃背,突生一种时空错乱感,不由感慨大自然的鬼斧神工造化神奇,感叹游览玉华洞还是不虚此行的。

取了车上高速开往泰宁,路上遭遇暴雨,也算是省下了洗车的功夫。入住泰宁的某小宾馆之后,晚上喝了半瓶古越龙山五年黄酒,沉沉睡去。

玉华洞石钟乳.jpg


7月9日 大金湖漂流

 不曾想昨夜喝的黄酒如此伤身,早晨四点开始就腹痛,不停的腹泻,痛瘫在床。直至十点才好些,出了宾馆买了止泻药,中午微微吃了点米饭,又躺在车上休息了一个多小时后,直奔大金湖。

到了大金湖,弟弟拖着我非要玩皮划艇漂流。大金湖风景区常规是是坐船到山里爬山四个小时看三个景点,顶着炎炎烈日下行走着实累人,更何况前两天才爬过武夷山,对比来看的确是漂流更吸引人一些。

在大金湖皮条客似的引荐下买了票,驱车到山里似乎叫做洞源码头的地方,当地人叫它二号码头,便是在此乘坐客轮到正式漂流的山上。

经过良久的等待,方才坐船半个小时有余到达不知名的山里,漂流正真的入口便是在这儿。在前台用门票换了可以领取衣物用具的卡,兑换后穿戴好救身衣安全帽,出门坐观光车到山顶,坐上皮划艇,便正式漂流了。

  去年在都江堰坐过皮划艇漂流,脑海里对该项运动有一个大致的印象,自以为总体评价这类运动可以用“有惊无险"四个字来形容。未料大金湖漂流比我想象中惊险刺激的多:溪水湍急无比,略有浑浊的水拍击在我身上,清冽刺骨,溅起的水花飞扬而具有冲击力,令人睁不开眼,时常溅落在耳鼻之间,因呼吸困难不自觉的张嘴呼吸,偶尔还有溪水灌入满嘴,更是呛人。起初我还能一手抓住皮划艇边缘的把手一手紧握手机录制视频,没漂多远我就把手机装入腰包内,这条件实在恶劣,自身安全得不到保障,自顾不暇还担忧着年幼弟弟的安慰,实在不便录视频了。

大金湖漂流峡谷河道全长5.5千米,总落差230米,飞瀑龙潭19级,单级最大落差36米,漂流时长约1.5小时。大致共有十三个滑坡,这些个滑坡一个比一个陡峭漫长,随之带给皮划艇的动能也就更大。有时皮划艇随水流飞起甚至让我抓不住把手,每当此时都尽力在睁开畏惧水花拍击而闭上的眼,在遮天蔽日的水幕中寻找着弟弟的身形,生怕他一个不慎没抓牢把手被甩出艇外,电光火石间看到他瘦小的身影还在艇的另一头,紧绷的心才能稍落一下,继续紧闭双眼迎接这惊涛骇浪。

溪水的流量越来越大而快,在我漂流的行程中有些地方极易搁浅,有些地方过于狭窄,有些地方曲折坎坷,危险性相当大,有那么两处地方皮划艇随水流猛烈的撞击在长满青苔的湿滑的岩石上,差点翻船,让我后怕不已。此行一路上共见到三对男女步行在溪边,膝盖处殷红,大面积擦伤亦,个别严重的还在流血,想来是因为翻了艇,人坠落到溪流中,肢体与顽石碰撞留下的痕迹。见到别人身上发生这样的不幸让我的精神愈发紧绷,毕竟还带着弟弟,生怕他有个三长两短,恨不得马上到头亦或立刻靠岸结束这可怕的漂行。

漂行途中我对弟弟三令五申,多次强调他抓好把手。我们浑身早已湿透,溪水太凉了,在这炎热的福建暑期里冻的牙齿打颤。艇内都已经蓄满了溪水,宛如坐在浴池中一样,可是已经顾不上这些,只想着了能保障自己的安全就好。

或许经历了漫长的时间,又或许只是一瞬,在转过一个小急弯之后,溪水边的缓慢平稳下来,柳暗花明又一村,终于到头了。

褪去身上的防护衣物,用力蹦蹦跳跳,试图抖掉身上的水。徒步到换衣间,洗了一把热水澡,又用热水洗了身上穿的衣服,可惜没有先见之明没戴换洗衣服,只好将就着穿上洗过的湿漉漉的衣服,穿戴好之后急冲冲走出去,想借着烈日稍微晒一下,去除身上的水气。可惜已是傍晚,太阳已经被漫天的云雾遮挡的无影无踪。迫不及待想回车上换衣服,偏偏这客轮不急不缓的要等坐满一船人才出发。至少是一个半小时之后呢,我才坐到了自己的车上换衣服。

直奔光泽,七点四十到达光泽,入住火车站边的品逸快捷酒店,带着弟弟买了些水果,吃了扁食(在其他省份叫做馄饨,实际上沙县小吃发源地福建三明沙县将馄饨叫做扁食,整个福建也如是),炸了一点特色串串。话说光泽的油炸串串是我走了全国各地这么多城市,不是说最好吃的最起码也是最有特色的,尤其是油炸鸡爪,两串鸡爪炸完后撒上葱花,这个味道令人回味无穷,就是食品安全有待考证。

回到宾馆,一夜无话,准备明早去光泽库补胶。

舟山大青山.jpg

(由于漂流全程过于惊险刺激并未摄影,图文无关)


7月10日

一早起床,八点之前到达光泽库,直接登上屋顶,补胶两栋仓间罩棚,临近十一点才结束。

下午两点继续到库里,面见甲方,谈到四点半继续补胶,直至六点半结束。

结束一天劳作回到宾馆,明天出发去浙江舟山。


7月11日

开了一天的车,晕晕乎乎疲惫不堪。

舟山日落.jpg 

(本轮旅行实际时间为7月4日~7月16日,本游记并不详尽)